<From The Porsche Driving Experience Winter Page>

2016년 가을 어느날,

YouTube 메인 페이지에 뜬 한 영상에 눈길이 사로 잡았습니다.

얼어붙은 호수에서 눈발을 휘날리며 911 카레라 S4 가 미끄러지듯 코너를 돌아 나가는 것을 보고만 것이지요.

바로 그 자리에서 Porsche, BMW, Audi 등의 Driving Experience 프로그램을 찾아보게 됐고, 아우디의 두바이 인터네셔널 서킷과 페라리월드 투어를 묶은 상품이 있었으나, 프로그램 대비 비용의 가치; 이른바 가성비 측면에서 Porsche 의 Official 한 프로그램 페이지를 들어가게 됐고, 바로 Porsche 의 그것들을 몇 날 며칠을 고민하며 결제를 하게 이르렀습니다.

<독일 프랑크프루트에서 프레이부르크로 ICE로 향합니다. 사진 불법도용 금지>

개인적으로 프랑스 브루고뉴 지방과 미슐랭 레스토랑에서의 멋진 프렌치, 그리고 참가자 모두와 함께 사는 이야기하며 서로의 삶을 공유하는 디너 타임. 바로 이거다 하고 출발지 독일의 남부 산업도시 프레이브루크(Freiburg) 로 향했습니다.

모바일 애플리케이션 "DB Navigator" 를 통해 손쉽게 독일 철도를 예약할 수 있었고, 이를 통해 독일일정내내 열차 시간 및 티켓 예약에 있어 버벅이는 것 없이 스케쥴 정리를 할 수 있어 매우 편리하였습니다.

<프레이부르크의 포르쉐트레블클럽 버건디의 베이스 콜롬비 호텔 체크인, 사진 불법도용 금지>

저녁 5시까지 프레이부르크역 앞의 콜롬비 호텔에서 리셉션을 진행하게 됩니다. 걸어서 300미터 가량 떨어진 곳을 멍청한 리모와 캐리어의 딱딱한 바퀴를 드르륵 끌며 땀 삐질삐질 흘리며 Porsche Travel Club 리셉션 데스크에서 국제면허증, 예약자 확인, 각종 보험 가입 서명등을 하고 호텔 체크인을 하고 방으로 올라가 해당 시간이 될 때까지 자유시간입니다.

나름 콜롬비 호텔의 주변은 고대의 대성당이 자리잡고 있으며, 저렴한 가격의 SPA 브랜드들이 상점가를 이루고 있어 저같은 비루한 여행객에게 하루 입고 버리는 용도의 부담없는 옷가지와 유럽초짜 여행객의 눈을 사로잡는 유적지등을 보며 여기가 유럽이구나 하는 감흥을 제법 느껴볼 수 있었습니다.

<콜롬비 호텔의 미슐랭 Guided급 저녁밥사진, 불법도용 금지>

시간이 되어 1층 리셉션장은 그랑크뤼 시리즈의 샴페인으로 참가자 모두 안면트기(Ice Breaking)가 진행되었고, 한국1명(반도체쟁이), 대만1명(성형외과 의사), 중국2명(예술품 경매), 미국2명(의학전문 변호사), 독일1명(건축 엔지니어), 브라질2명(ZF미션 엔지니어), 인도2명(외과의사) 등 다양한 분야에서 모여 재밌고 드라이빙이라는 공통된 분모아래 멋진 와인들과 로맨틱한 장소에서 원더풀한 리셉션을 즐겼습니다.  

제발 내일 비만 안왔으면... (개인적으로 제가 가는 곳은 늘 비가 옵니다... ㅠㅠ) 

첫째날 끝.

굼벵이.

이따금 영화나 드라마에서 인용되고, 잘 알듯 조정래 작가의 장편소설 정글만리에서 자주 나오는 말이기도 합니다. 무심코 길을 가다가 사람들의 통행에 방해가 될 정도로 주차가 된 차량들, 식당에 앉아 주문하려는데 테이블 끝에 뭍어있는 이물질들, 희안하게 내가 구입한 차만 다른 차들만큼 정숙하고 마감이 깨끗하지 않은 느낌, 식사를 했는데 그날따라 유난히 맛이 없고 대충 서빙된 느낌이 큰 날...

누구에게나 이런 순간, 실망이 있고 좀 똑바로 좀 하지 왜 그러나 푸념할 수 있지요.

<사진-Cisco Telepresence>

저는 한국을 시작으로 중국, 일본, 중동, 유럽, 북미국가들과 24시간 업무를 진행하는 삶을 삽니다. 그럼 당연히 문화차이라는게 있고 그로인해 발생하는 상황이 이른바 "문제" 라고 지적이 되고 사업적으로 "협상(;네고)"의 구실로 삼게 됩니다.

제품 : 야구공

중국 W사 : 제품 다 만들었고, 선적하니 잔금결제 요청합니다.

일본 M사 : 검품을 해 봤는데. 실밥의 두께와 마감이 지저분하여 미흡하니 "똑바로" 보완 해주세요.

문제는 이 "똑바로" 입니다.

Right, ちゃんと 등으로 사안에 이해를 하는 사람들은 마감 및 포장재의 상태까지 똑바로의 범위에 들어가나, 이들에게는 몇년이 지속된 사업이어도 고객측의 "똑바로"가 무슨 뜻인지 이해를 못합니다. 

한 때 비행을 하면서 "Check List"를 만들어 이착륙 및 비행시 사항들을 점검하며 완료(Clear)가 되면 항공기의 기동을 하는데, 그런 방법을 업무에 적용하며 나름 시스템을 만들었답니다. 고객사와 이 체크리스트를 같이 만들어 도입하시면 참 편합니다.

지금은 ERP의 CRM Support 에서 지원을 하지만 중소기업들은 사실 시스템 도입이 어렵지요.

(사실 ERP조차 현장에서의 저런 하나하나의 아이디어가 모인 디지털의 산물이란 점에서 그 아날로그적인 원점으로 돌아가보자는 겁니다.)

이런 검품작업만을 전문으로 하는 QC-Agent(검품대행) 업체들이 무수히 존재하며, 제조국이 개도국 및 후진국으로 갈 수록 그들의 역할과 지위는 주요선진국 고객들로서는 고마운 상황입니다. 직접하는게 최고지만 경우에 따라 기회비용을 따져보면 신뢰 할만한 에이전트 하나는 인연을 맺으시길 추천합니다.

때론 그들에게는 무단횡단과 인도에 주차된 차량, 약간 지저분한 식기류 및 테이블... 당연하고 식사하는데 전혀 문제 될 것이 없습니다. 반면 식사를 업장에 들어서며 테이블 정리정돈과 메뉴들의 순서, 그리고 면 하나하나의 두께와 마지막 후식의 마감까지 사용자 경험을 중시하는 문화도 존재합니다.

내가 살아왔던, 살고 있는 문화와 맞지 않다고 화를 낼 필요도 불만을 갖을 필요가 없습니다. 그 또한 그들의 생활방식이고 상식적인 행동들입니다. 물론 타인에게 피해를 갈 정도의 행동들이 상식으로 인정 받는건 눈쌀 찌푸지는 행동입니다만, 그 역시도 이해를 할 수 있는 입장이 되는게 더불어 사는 세계인 중 하나로서 지녀야 할 첫 단추인것 같습니다.

가끔 기내에서 중국 사람들 시끄럽고, 지저분하고, 냄새난다고 자리 옮겨달라고 클레임 거는 경우 종종 있습니다. 저도 철없는 어린시절 한때 그런 모습을 못참고 기분 나쁘고 도움을 요청한 경우가 있었습니다만, 살다보니 글로벌 경험이 늘어나고 사람들을 중심으로 경험이 쌓이니 자연스레 웃으며 되례 맞장구 처주며 상대가 기분 나쁘지 않게 웃으며 양해를 구하는 상태에 이르렀습니다.

그들이 나빠서 그런게 아니라 다른겁니다.

내세우는 가치와 여기는 문화가 달라서 그런겁니다.

<Aquila-style.com>

맞습니다.

문제를 삼지 않으면 문제가 안되지만, 문제를 삼는게 큰 문제입니다.

운전하며 앞차가 1차로에서 정속주행한다고 화내기 보다, 교통법규와 운전에 서툰분들이기에 좀 더 여유있는 우리네가 비켜 갈 수 있습니다. 거친 버스, 택시, 트럭을 보면 위험하다고 열받기 보다 그들의 근무환경과 생활을 생각하며 안타까워 해야 할 필요가 있습니다.

정직한 사회란게, 좋은 사회란게,

나라가 잘 살기보다, 속도가 느려도 좋으니 더불어 살도록 생각을 했으면 좋겠습니다.

가격경쟁력과 품질이 낮아졌다고 하청업체에 가격단가 압박을 주다보면 결국엔 내 월급과 소득도 줄게 되거나 일이 없어집니다. 시장을 가서, 상점을 가서 가격을 깎는게 정이고 미덕이라고 하는데, 동의 못해요... 정도것 해야지요...  그런 부분이 심해지다보니 돈 한푼에 사람을 죽이는 시대가 되었고 그런 배려들이 점점 의무처럼 권리처럼 행사해야 하는것처럼 되었습니다.

글로벌화의 목적이 전세계 인류가 골고루 잘 살기 위해 해야지, 자신의 이익, 자기 회사 자기가 속한 국가의 이익만을 위해 착취하기 편한 나라로 진출하라는게 아닙니다. 글로벌 경영이라는것도 이런 부분이 토대가 되어야 한다고 생각합니다.  

<tvN : 응답하라 1988>

응답하라 1988과 같은 따뜻한 시대극을 보며 느끼신거 없으신가요?

돈이 중심이 아니라 상대에 대한 작은 배려하나가 보는이들로 하여금 마음속 따뜻함과 여유를 선사해줬습니다.

사업하시는 분들, 직장생활 하시는 분들, 타지에서 고생하시는 분들...

1,2년만 돈벌고 말거 아니잖아요. 손해만 안나면, 10년 20년 가는 회사와 일을 만들어 봅시다.

그리고 기내에서 안전을 위해 고생하는 덕선이에게 수고한다고 고맙다고 따뜻한 한마디하며 웃어봅시다.

새해에는 배려하며 따뜻함을 주는 기업인이 되겠습니다.

올해도 잘 부탁드리겠습니다.

2013년 3월 일본 종합상사 시너지테크의 한국 연락사무소를 개소, 주재원으로 활동한지 1년째 되는 2014년 4월 일본 본사 이사회의 한국 독립법인 설립에 대한 의결이 이루어 졌다. 과분하게 한국 법인장으로서 신분이 바뀌게 되었고 변호사 선임과 더불어 법인 설립에 대한 복잡한 과정이 진행되었다.

2009년 12월, 종합상사의 개별 프로젝트의 비즈니스 모델을 벤치마킹하며 1인 무역회사를 창업한지 3년 뒤 겨울, 일본의 한 반도체 회사의 상사와 인연이 닿게 되었다. 요지는 어린친구가 혼자서 이뤄낸 결과물에 대한 흥미, 오너의 젊은날 종합상사 시절의 추진력과 활동성에 깊은 감동이 있었다고, 나의 조금한 회사에 대한 인수 제안이었다.

사업 아이템이 중복과 상호 파트너사에 대한 영업망 영역에 대한 조절이 필요하여 1년여간의 연락사무소 운영으로 필자는 한국 연락사무소장의 직함으로 인수되는 시너지테크의 일본본사 및 각 지사들, 미국, 대만 법인들의 업무 오리엔테이션이 이루어지는 한해였다. 

그리고, 영업활동과 매출에 대한 준비가 끝나 본격 종합상사로서 2014년 9월 시너지테크 코리아 한국 법인이 탄생하였다. 

(주요 매출원 실리콘 웨이퍼)

폐사의 주된 사업아이템은 바로, 반도체의 재료가 되는 실리콘 웨이퍼다.

일본내 주요 종합 반도체회사(도시바, 소니 등)은 30년 이상 안정적으로 거래를 해 오고 있으며, 1970년대 대한민국의 반도체 산업 육성정책이 시작할 시 현 폐사 임원들은 한국의 삼성 럭키소재(현 LG) 현대등의 반도체 및 실리콘 웨이퍼 1세대들의 교육을 진행, 미국 실리콘 벨리의 인텔, 엔비디아, AMD, 퀼컴 등 유수의 업체와의 인연등, 반도체 장비와 실리콘 웨이퍼의 전세계 유통이 주된 비즈니스 모델이 되었다.

하지만 캐쉬카우가 꽤 오랜 기간 일을 하는 동안, 그 다음 먹거리에 대한 고민은 불안할 수밖에 없었다.

이미 고령화가 진행된 사내의 연령들을 이끌 그 누군가가 바로 "신사업 개발"에 대한 중책으로 필자가 영입된 것이다.

(혼다 고성능 모델, 시빅 타입알, Type R)

기존에 해오던 스포츠 용품 및 방위사업을 포함하여 이제부터, 실리콘 웨이퍼 및 각종 웨이퍼, 반도체 관련 협력사와의 MEMS 개발을 통한 항공우주사업, 정밀 모형, 오토모티브를 포함한 자동차 사업등이 활발하게 진행되고 있는 지금이다.

(대한민국 공군 블랙이글팀과의 협업 확대)

실리콘 웨이퍼를 포함한 반도체 관련 사업군을 제외하고, 자동차 사업부에서 진행중인 혼다의 고성능 모델 "시빅 타입알 Type R"의 국내 유통을 안정화 시키는 것이 첫 과제이다. 그러기 위해 자동차 수입에 따른 인증업무는 이미 작년한해 상당한 고생끝에 데이터베이스와 국내 법규에 조정을 혼다UK와의 협업으로 클리어 해 둔 상태로 남은 것은 판매망에 대한 부분이다. 과연 팔릴까 라는 것이 문제인데, 우선 2대만 보배드림을 통해 판매에 돌입했다.

그리고 대한민국 공군 특수 비행팀 "블랙이글" 과의 협업을 통해 공군의 홍보와 국산 항공기 수출에 대한 활동지원을 성공적으로 이뤄내어 미국의 고등훈련기 사업에 우리 T-50 항공기가 당당하게 선정되길 바란다.

반도체, 자동차, 항공기,

이렇게 3가지 재미있는 것들과 함께 휘파람 부는 하루를 시작한다.